發(fā)動(dòng)機(jī)模型,航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型
發(fā)動(dòng)機(jī)模型,航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型
發(fā)動(dòng)機(jī)模型,航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型
發(fā)動(dòng)機(jī)模型,航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型
發(fā)動(dòng)機(jī)模型,航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型
發(fā)動(dòng)機(jī)模型,航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型
航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型被稱(chēng)為最難研發(fā)的工業(yè)產(chǎn)品，可以說(shuō)是名副其實(shí)，以現(xiàn)代的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)模型為例，其構(gòu)造非常復(fù)雜，一方面要讓發(fā)動(dòng)機(jī)模型啟動(dòng)后能夠產(chǎn)生十幾噸的推力，另一方面還要求發(fā)動(dòng)機(jī)模型部件經(jīng)受住幾千度的高溫，許多國(guó)家在研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型時(shí)就都栽在了這兩方面，不是推力太低，無(wú)法用于飛機(jī)，就是材料不過(guò)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)模型部件承受不住高溫灼燒。
